সিলেটবাসীর ১০ থেকে ১৫ ঘণ্টার দুঃসহ ভোগান্তি এবার চিরতরে ইতিহাস! ঢাকা থেকে সিলেট পৌঁছানো যাবে মাত্র সাড়ে ৩ থেকে ৫ ঘণ্টায়! আর সিলেট শহরের ভেতর আটকে থাকার দিনও শেষ! 

ভাঙ্গা রাস্তা আর সরু ২ লেনের কারণে ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক ছিল দেশের সবচেয়ে দুর্ঘটনাপ্রবণ ও জ্যামের রুট। এর ওপর সিলেট শহরে ঢোকার পর আম্বরখানা, কদমতলী বাস টার্মিনাল আর তেমুখী ব্রিজের জ্যাম ঠেলতেই নষ্ট হতো আরও ১ থেকে ২ ঘণ্টা।

এই চরম ভোগান্তি দূর করতে এশীয় উন্নয়ন ব্যাংক (ADB) ও এআইআইবি (AIIB)-এর অর্থায়নে প্রায় ১৭,০০০ কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মিত হচ্ছে ঢাকা-সিলেট ৬-লেন মহাসড়ক ও বাইপাস নেটওয়ার্ক!

কী জাদুকরী পরিবর্তন আসছে এই মেগা প্রকল্পে?

১৫ ঘণ্টার পথ সাড়ে ৩ ঘণ্টায়: ভুলতা, নরসিংদী, ভৈরব ও ব্রাহ্মণবাড়িয়ার কোনো জটলাতেই আর পড়তে হবে না। ৪টি এক্সপ্রেস লেন ও ২টি আলাদা সার্ভিস লেনে দূরপাল্লার গাড়িগুলো কোনো সিগন্যাল ছাড়াই ৮০ কিমি গতিতে ছুটবে!

২ ঘণ্টার জ্যাম শেষ ১৫ মিনিটে: সিলেট শহরকে সম্পূর্ণ বাইপাস করতে বদরঘাট বাইপাসসহ খাদিমনগর সাহেব বাজার ও লাক্কাতুরা চা বাগান ঘেঁষা নতুন সংযোগ সড়ক তৈরি হচ্ছে। ফলে শহর পার হতে ২ ঘণ্টার জায়গায় লাগবে মাত্র ১৫ থেকে ২০ মিনিট!

সাদাপাথর-জাফলং সরাসরি কানেকশন: স্থানীয় সরকার প্রকৌশল অধিদপ্তর (LGED) ৩২.৫ কিলোমিটার দীর্ঘ সড়ক ও ৪টি বড় সেতু বানাচ্ছে, যার ফলে পর্যটকদের গাড়ি সিলেট শহরে না ঢুকেই সরাসরি সাদা পাথর, বিছনাকান্দি ও জাফলং চলে যেতে পারবে। বাঁচবে অন্তত দেড় ঘণ্টা সময়!

লন্ডন ও মধ্যপ্রাচ্য প্রবাসীদের স্বস্তি: ওসমানী আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে নেমেই প্রবাসীরা শহরের ট্রাফিক জ্যাম এড়িয়ে বাইপাস দিয়ে সরাসরি গোলাপগঞ্জ, বিয়ানীবাজার বা জকিগঞ্জে চলে যেতে পারবেন।

পুরো রুটে ৬৬টি আধুনিক সেতু, ৩০৫টি কালভার্ট ও ৪টি ফ্লাইওভারের কাজ দ্রুতগতিতে চলছে। ২০২৮ সালের ডিসেম্বরের মধ্যেই পুরো মহাসড়কটি যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত করার চূড়ান্ত লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে।

ঢাকা-সিলেট রুটে যাতায়াত করতে গিয়ে আপনার সর্বোচ্চ কত ঘণ্টা জ্যামে আটকে থাকার রেকর্ড আছে? দীর্ঘ জ্যামের ভোগান্তি কমাতে দেশের কোন কোন জায়গায় এমন সংযোগ ও বাইপাস সড়ক নির্মাণ করা জরুরি বলে আপনি মনে করেন?

Shorts Sangbad ফেইসবুক পেইজ থেকে সংগৃহীত